Află ce program va avea noul pod peste Dunăre de la Brăila care a fost deschis circulației pe 6 iulie 2023.

Update: 14.03.2025

Traficul a fost reluat pe Podul suspendat de la Brăila, pe direcția Tulcea-Brăila, după finalizarea lucrărilor de reasfaltare. Circulația se desfășoară normal.

Programul noului pod peste Dunăre de la Brăila

PROGRAM NON STOP

Din 30 noiembrie, Podul suspendat de la Brăila va fi deschis și pe timp de noapte, conform CNAIR, respectând declarația ministrului Sorin Grindeanu din 1 noiembrie 2023.

NU SE PERCEPE TAXĂ DE TRECERE!!!

Nu se plătește taxă pe podul de la Brăila timp de 5 ani, astfel cei ce tranzitează podul vor începe să fie taxați începând cu data de 6.07.2028.

Vrei să oprești să te pozezi pe pod? Amendă și puncte de penalizare!

„Limita maximă de viteză permisă circulației pe pod este de 80 km/h!
Este interzisă oprirea voluntară a autovehiculelor pe pod! Încălcarea acestei prevederi legale constituie contravenție și se sancționează cu amendă, în valoare cuprinsă între 290 și 435 de lei și 2 puncte penalizare!

Nu există restricție de tonaj, astfel că toate categoriile de autovehicule pot tranzita podul!

Trotuarele nu vor fi deschise circulației pietonale publice, acestea fiind folosite strict pentru activitățile de mentenanță!”, transmite Poliția Brăila.

Potrivit informațiilor comunicate de purtătorul de cuvânt al IPJ Brăila, bicicliștii pot circula pe pod.

Al treilea cel mai mare pod din Europa

Podul suspendat peste Dunăre, supranumit „Golden Gate” de Brăila, leagă Tulcea și Brăila și are o lungime de 2 kilometri, dintre care jumătate reprezintă deschiderea centrală, la care se adaugă două deschideri laterale de 489 de metri pe malul dinspre Brăila şi 364 de metri pe malul dinspre Tulcea .

Înălțimea podului este de 200 de metri, iar lăţimea totală este de 31 de metri şi cuprinde patru benzi de circulaţie a câte 3,5 metri lăţime. Podul este proiectat să aibă o durată de viață de 120 de ani.

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila este cel mai mare pod din România și al treilea din Europa, din punctul de vedere al deschiderii centrale şi al lungimii. Podul peste Dunăre este cea mai scumpă construcţie de acest gen din istoria României, cu o valoare estimată de 500 de milioane de euro, şi al doilea proiect de infrastructură de pe tot cursul Dunării, după Porţile de Fier.

Accesul pietonilor și bicicliștilor pe noul pod peste Dunăre

Pe lângă cele două benzi de circulație pe fiecare sens de mers, podul este prevăzut și cu trotuare, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu precizând că acestea vor fi folosite exclusiv pentru mentenanța și întreținerea construcției. Viorel Esanu, responsabil cu monitorizarea lucrărilor din partea constructorului, a explicat în 2022 că pietonii nu vor avea acces din motive de siguranță, deoarece podul este la o anumită înălțime, unde sunt curenți de aer puternici.

În ciuda proiectului inițial, s-a luat hotărârea ca, din motive de siguranță, pietonii să nu tranziteze podul.
Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, vorbește de posibile excepții, precizând că ar „putea exista perioade în care va putea fi tranzitat de pietoni, dar nu mereu”.

Podul este prevăzut cu posibilitatea tranzitării de către pietoni și biciliști. Structural va putea permite acest tip de tranzit, dar pentru că podul este la o anumită înălțime, unde sunt curenți de aer puternici, astfel se recomandă evitarea acestei tranzitări care pune în pericol viața pietonilor și bicicliștilor.

Drumuri de legătură

Drumul principal Brăila – Jijila are o lungime de 19 km si este prevăzut cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană și zona de parapete.

Drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin are o lungime de 4,3 km şi este prevăzut cu o bandă de circulație pe sens. Drumul de legătură urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Brăila-Jijila) și se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin.

Podul a fost deschis circulației la ora 13:00 în ziua de 6 iulie 2023, inițial cu restricție de viteză la 80 km/h și închideri pe timpul nopții în zilele de lucru, și cu acces pe malul drept al Dunării doar pe direcția Măcin, în timp ce drumul de legătură spre Jijila, care scurtează distanța spre Tulcea, este încă în curs de construcție

Ce părere ai despre Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila?

Sursă photo: Shutterstock.com, IPJ Brăila

• Cum să-ți menții confortul respirator în sezonul de primăvară
• Mituri și adevăruri despre sănătatea ochilor – Ce trebuie să știi pentru o vedere perfectă
• Cum aleg mirii nunta perfecta? Buget, stil si alte dileme moderne
• Program cu publicul la Serviciul Rutier Galați
• Ce amendă riști să iei dacă nu respecți limitele de viteză?